Portes et fenêtres

Portail coulissant : longueur de refoulement, rail et motorisation

Pour un portail coulissant de 4, 5 ou 6 m : longueur du vantail, place à prévoir le long de la clôture, rail ou contrepoids, poids et capacité du moteur.

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Portail coulissant : refoulement, rail et moteur

La longueur du vantail, la place à prévoir le long de la clôture, le rail ou le contrepoids, le poids du portail et la capacité du moteur.

L’ouverture

m
Type
m
m

Le portail

Matériau
kg/m²

Indicatif selon le matériau ; la fiche du portail donne son poids réel.

cm
× le passage
cm
%

Résultat

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Refoulement à prévoir—

Longueur du vantail
—
Rail ou contrepoids
—
Poids estimé du portail
—
Poids admissible du moteur, au moins
—
Place le long de la clôture
—

Estimation indicative. Vantail = passage + recouvrement (sur rail) ou passage × facteur (autoportant) ; refoulement = vantail + dégagement ; moteur ≥ poids × (1 + marge). Un portail motorisé respecte les exigences de sécurité de la norme NF EN 12453 : détection d’obstacle et signalisation.

Un portail coulissant ne demande pas de place devant l’entrée, mais il lui en faut sur le côté : le vantail doit pouvoir s’effacer entièrement le long de la clôture. Avant de commander un portail coulissant de 5 m, il faut donc savoir quelle longueur libre prévoir derrière le pilier, combien de rail poser ou quel contrepoids accepter pour un modèle autoportant, et quel poids le moteur devra déplacer. Ce calculateur établit ces cotes à partir du passage voulu, du type de portail et de son matériau.

Mesurer l’entrée et la clôture

Le « Passage libre souhaité » est la largeur utile entre les deux piliers, celle qui laisse passer la voiture. Choisissez le type : sur rail au sol, le portail roule sur un rail qui s’étend sous l’entrée et sous la zone de refoulement ; autoportant, il est porté par un chariot à galets fixé sur un massif, sans rail au sol, mais avec une queue de contrepoids qui le rend plus long. Indiquez la hauteur du portail, puis la « Longueur disponible le long de la clôture », mesurée depuis le pilier jusqu’au premier obstacle : arbre, angle de mur, regard, escalier.

Dans l’étape « Le portail », le matériau remplit un poids au m² indicatif : environ 12 kg/m² pour l’aluminium, 22 pour le bois et 30 pour l’acier. Le recouvrement est la longueur dont le vantail dépasse sur le pilier de réception ; le dégagement en fin de course ajoute un peu de marge derrière le vantail ouvert. La marge du moteur assure qu’il ne travaille pas à la limite de sa capacité.

Exemple : un portail en aluminium de 5 m sur rail

Une entrée de 5 m de passage, un portail aluminium de 1,6 m de haut sur rail, et 6 m de clôture libre derrière le pilier.

La longueur du vantail est de 5,10 m, recouvrement compris, et le refoulement à prévoir atteint 5,50 m le long de la clôture. Il faut 10,50 m de rail (passage + refoulement). Le poids estimé du portail est de 98 kg ; le moteur choisi doit admettre au moins 127 kg. Avec 6 m disponibles, la place suffit et laisse 0,50 m de marge. Le même portail en version autoportante mesurerait environ 7,25 m à cause de son contrepoids.

Comment le calcul est fait

Sur rail, le vantail vaut le passage plus le recouvrement. Autoportant, il vaut le passage multiplié par le facteur de longueur, 1,45 par défaut, qui ajoute la queue de contrepoids. Le refoulement est la longueur du vantail augmentée du dégagement de fin de course. Le rail couvre le passage et le refoulement. Le poids est la surface du vantail multipliée par le poids au m² du matériau ; la capacité minimale du moteur est ce poids augmenté de la marge. Les portails relèvent de la norme produit NF EN 13241, et leur motorisation des exigences de sécurité de la norme NF EN 12453.

Repères de dimensionnement

RepèreValeur par défautPlage relevée
Recouvrement sur le pilier10 cm5 à 20 cm
Longueur d’un autoportant1,45 × le passage1,3 à 1,5 ×
Dégagement en fin de course40 cm35 à 57 cm
Aluminium12 kg/m²8 à 15 kg/m²
Bois22 kg/m²14 à 38 kg/m²
Acier30 kg/m²16 à 44 kg/m²
Capacité du moteurpoids × 1,3× 1,2 à 1,5

Points à vérifier avant de commander

  • Un portail sur rail se pose sur un sol de niveau : la zone de passage et de refoulement ne doit pas présenter de pente.
  • Le rail ou le seuil demande une fondation continue en béton ; un autoportant, un massif pour son chariot.
  • Le poids réel figure sur la fiche du fabricant : il remplace l’estimation pour choisir le moteur.
  • Un portail motorisé doit détecter les obstacles et être signalé (feu clignotant, bande de sécurité).

À préciser dans votre demande de devis

Indiquez au poseur la largeur entre piliers, la hauteur souhaitée, le type de portail, la longueur disponible le long de la clôture et la nature du sol. Précisez si l’alimentation électrique est déjà présente au pilier, le nombre d’utilisateurs et les accessoires voulus : télécommandes, digicode, photocellules. Joignez une photo de l’entrée vue de la rue et vue du terrain.

Pour clôturer le reste du terrain, calculez une clôture en gabions. Voyez aussi l’avancée d’un store banne pour la terrasse et les cotes de volets battants en bois. Côté menuiseries, nos guides sur le volet en aluminium et son prix comparent les modèles.

Questions fréquentes

Quelle place faut-il pour un portail coulissant de 5 m ?

Sur rail, comptez environ 5,5 m libres le long de la clôture, derrière le pilier. Un modèle autoportant en demande davantage, autour de 7,5 m, à cause de son contrepoids.

Quel moteur choisir pour un portail coulissant ?

Un moteur dont le poids admissible dépasse d’environ 30 % celui du portail, adapté à la fréquence d’utilisation. Le calculateur estime ce poids à partir de la surface et du matériau.

Faut-il un seuil pour un portail coulissant ?

Un portail sur rail repose sur un rail scellé dans une longrine en béton, qui fait office de seuil. Un autoportant n’a pas de rail au sol : l’entrée reste plane.

Un portail coulissant peut-il être posé en pente ?

Pas sur rail : la zone de passage et de refoulement doit être de niveau. En terrain pentu, il faut soit niveler cette zone, soit choisir un autre type de portail.

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